Audi A3 8L | Car Snake

Mein Audi A3 8L

Hier möchte ich euch mal meinen neuen Gebrauchten vorstellen, und erzählen, wie ich dazu kam

Da mein bisheriger Polo Variant nun schon über acht Jahre alt war und schon weit über 118.000 Kilometer geleistet hatte, stellte sich nun auch die Frage, wie lange er noch ohne grosse Reparaturen fahren würde. Da mein Interesse schon immer an der Marke Audi hing, schaute ich mich einfach immer wieder bei diversen Händlern und in verschiedenen Medien wie Zeitungen, Anoncenblättern und auch im Internet um.

Mir schwebte der A3 als 4/5 Türer vor, wichtig war mir zudem, dass er Automatik und wenig Kilometer hatte. Selbstverständlich spielte der Preis auch eine Rolle, da ich möglichst nicht mehr als 10.000 Euro ausgeben wollte. Farbe und Klima etc. waren für mich erst mal zweitrangig

Ich konnte mich in aller Ruhe umschauen und informieren, da ich ja ein Auto hatte, somit also nicht sofort zuschlagen musste.

Ende 2008, sprich am 30.12.2008 fand ich dann die entscheidende Anzeige unter mobile de.

Da das Fahrzeug gleich hier im Ort stand, machte ich mich auf den Weg und schaute mir den Audi an.

Da stand er, in einem schönen Lichtsilber, wenig Kilometer ( 41.500 ), 4/5 Tuerer, Automatik!!!

Dabei war noch Klimaautomatik, Alcantara, neue Allwetter - Reifen, Parktronic, Lobose, mit einiger Verhandlung noch ein Barpreisnachlass, der Polo als Anzahlung, einen Satz neue Winterräder (bei Auslieferung montiert, die anderen im Kofferraum), Starterpaket wie neue Fussmatten etc und ein CD Radio nach Wahl, natürlich nicht das teuerste, aber dennoch ein Gutes. Hab mir ein Blaupunkt ausgesucht und einbauen lassen.

Ich denke bei einem Gesamtpreis von nicht ganz 10.000 Euro kann man damit gut leben.

Audi A3 8L 1,8 Automatik

Nachdem ich meinen A3 am 06.01.2009 vom Händler abgeholt habe, wurden als erstes die schwarzen Nummernschildträger gegen Chromrahmen ausgetauscht.

Auch die schwarzen Plastik - Türpinne wurden gegen Alupinne gewechselt

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Dann gabs für die Winterräder noch neue Chromradkappen

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In Sachen Beleuchtung ist die Kennzeichenbeleuchtung und das Standlicht gegen weiße LED`s ausgewechselt worden. Dazu noch weißere Scheinwerferbirnen und eine Nachjustierung der Scheinwerfer für eine bessere Straßenausleuchtung.

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Nun sind noch neue Fußpedale und die passende Fußstütze dazu gekommen, einfache Montage , tolles Aussehen.

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Das Sommer - Outfit sieht so aus:

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Als ganz persönliches und spezielles Highlight habe ich die Heckscheibe sandstrahlen lassen,

mit einem namenbezogenen Bild

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Nachdem nun einige Winter auf die Chromradkappen eingewirkt haben, wurde es mal Zeit für neue.

Diesmal mehr schwarz, mit etwas Silber und Chrom.

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Dann sind da noch neue Seitenblinker dazu gekommen, da jemand versucht hat die alten abzumontieren um sie zu entwenden, dabei wurden die Haltenasen abgebrochen.

Deshalb habe ich mich bei der Neuanschaffung für Seitenblinker mit drei LED`s entschieden.

Reparaturen und Kosten für den A3 8L

Hier stehen Berichte über Reparaturen und evtl. laufende Kosten .

Dazu gehören natürlich auch meine Erfahrungen mit den jeweiligen Werkstätten.

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07.01.2009

Wie es sich für ein neu angeschaftes Auto gehört, ist auch bei mir nicht alles 100 %tig top gewesen.

Einen Tag nach Abholung leuchtete schon die Motorkontrollleuchte auf. Ich also wieder zum Händler, der ja auch Vertragswerkstatt ist.

Aber unkompliziert wird erst mal der Fehlerspeicher ausgelesen, , wie so oft ein sporadischer Fehler. Fehlerspeicher gelöscht mit dem Hinweis, wenn die Lampe nochmal leuchtet, dann wird genauer gesucht und eventuell repariert.

Naja, was soll ich sagen, am nächsten Tag war die Lampe wieder an. Termin gemacht, hingebracht, dagelassen und am nächsten Tag wieder abgeholt.

Es wurde der Luftmassenmesser ausgetauscht, da dieser falsche Werte lieferte. Und siehe da, seither ist keine Motorkontrollampe mehr angegangen.

Dieses Problem wurde relativ schnell und unkompliziert erledigt, wichtig für mich, das ganze ging auf Gebrauchtgarantie, ich brauchte also nichts bezahlen.

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10.05.2009

Beim Abparken in der Garage hatte ich bei einem Rundgang ums Auto plötzlich einen riesigen Schreck bekommen:

Unten links in der Windschutzscheibe war ein ca. 20x20 cm grosses Rissgebilde von einem Steinschlag zu sehen.

Nachdem ich den ersten Schreck und den Frust überwunden hatte, rief ich tags darauf (Montag) bei der Versicherung an und erkundigte mich nach meinen Möglichkeiten der Werkstattwahl und der weiteren Vorgehensweise.

Da ich die Wahl hatte zwischen Audivertragswerkstatt, einer freien Werkstatt und den Carglass - Spezialisten, entschied ich mich für Carglass.

Ich also hin, nach kurzer Begutachtung wurde festgestellt, die Scheibe muss ausgetauscht werden. Da diese vorrätig war, wurde diese bis zum Mittag ausgetauscht, da ich noch zur Spätschicht musste.

Die Kosten für diese Aktion beliefen sich komplett auf genau 508,00 Euro, davon musste ich 200,00 Euro selber tragen als Selbstbehalt, den Rest übernahm die Teilkasko, immerhin.

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07.04.2010

Am 07.04.2010 hatte ich einen Termin bei meinem Audihändler wegen der fälligen TÜV / AU Vorführung.

Bei einem Kilometerstand von 57.151 wurden keine Mängel festgestellt, auch bei der AU war alles Tiptop.

War eigentlich auch nicht anders zu erwarten, da ich bisher keine Schwierigkeiten mit meinem Audi hatte.

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15.12.2010

Heute hab ich mal wieder Pech gehabt!

Auf dem Weg zum Einkaufen bin ich über eine Stadtautobahn (Schnellstrasse) gefahren, als es plötzlich einen fiesen , lauten Klack gab und dann noch 1-3 Mal Krick machte .

Wieder einmal hatte ich einen Steinschlag auf die Scheibe bekommen, der sich dort zu meinem Übel mit einem kleinen Loch und einem kleinen Sprung verewigte.

Da ich keine Lust hatte auf grössere Schäden und die Hoffnung auf eine Möglichkeit der Reparatur hatte, bin ich direkt zu Carglass gefahren um das mit denen zu klären.

Der Sachbearbeiter hat sich den Schaden angesehen und meinte das könnte zwar repariert werden, könnte aber evtl. leicht sichtbar bleiben, sofern das Gerät den kompletten Steinschlag abdecken kann bzw. füllen kann.

Also ging es erst einmal um eine Reparatur.

Leider blieb es nur bei dem Versuch, denn der Schaden liess sich nicht richtig beheben, also musste die Scheibe getauscht werden.

Hab den Wagen gleich da gelassen, sodass die Werkstatt gleich morgens anfangen konnte mit dem Austausch.

Naja, das Ende vom Lied, 200,-- € Selbstbehalt und den Wagen ca. einen Vormittag nicht verfügbar, was nicht ganz so schlimm war, da ich Urlaub hatte.

Was ich besonders Lobenswert für die Leute von Carglass halte, die haben fast immer alles da, die Wartezeiten sind sehr kurz, und die Erklärungen und Aufklärungen sind sehr korrekt und zufriedenstellend, jedenfalls war es bei mir so.

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10.06.2011

Nun , nach 66.730 km sind nun die Bremsen platt. habe diese komplett Instand setzen lassen,

Scheiben vorne und hinten, Beläge vorne und hinten und Bremsflüsssigkeit neu.

Gesamtkosten 477,-- €

11.06.2011

Heute noch ein Angebot für einen Satz neue Firestone Sommerreifen genutzt, bei 66789 km den kompletten Satz aufziehen lassen.

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14.05.2012

Ölwechsel mit Filter etc. pp. bei Kilometer 71.959 für 53,43 €

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16.05.2012

Fällige TÜV / AU Hauptuntersuchung, einfach ohne große Vorbereitung hin zur Dekra.

AU mit prima Werten bestanden, technische Prüfung 1A, Fahrzeug ist laut Prüfer in einem sehr guten Zustand ( trotz 11 Jahre ) !!

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19.06.2012

Seit ich den Audi habe, wurde die Klimaanlage bisher noch nicht gecheckt, daher habe ich nun eine Desinfektion und Wartung machen lassen, damit sie auch weiterhin gut funktioniert.

Hat sich gelohnt, denn nun riecht es nicht mehr so muffelig und sie arbeitet nun auch wieder etwas kräftiger, da auch etwas Kühlflüssigkeit aufgefüllt wurde.

Gesamtkosten 100,-- € glatt. Abzüglich Bonuspunkte, sodass der Endpreis bei ca. 70,-- € liegt.

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25.10.2012

Seit ein paar Tagen hat sich der Blinker verabschiedet, erst nur durch unregelmäßige Blinkintervalle , dann auch immer weniger bis gar keine Intervalle mehr.

Laut Audiwerkstatt entweder der Blinkerhebel oder das Blinkerrelais defekt, müsste durchgemessen werden. entweder 170 oder 150 € inclusive Einbau war mir etwas viel, hab dann im Netz recherchiert, die meisten Blinkerausfälle sind auf Grund des defekten Blinkerrelais aufgetreten. Hab dann kurzerhand ein original Warnblinker / Blinkerrelais bestellt undselber eingebaut.

Glück gehabt, es war das Relais, nach einer halben Stunde war alles getauscht, nun funktioniert wieder alles.

Kosten für mich 37 € , aber mindestens 120 € gespart.